Робочий час водія

В даний час в Європі діє Положення (ЄС) N 561/2006 з гармонізації певного соціального законодавства, яке стосується автоперевезень та вносить поправки до Положення Ради (ЄЕС) N 3821/85 та N 2135/98 та анулює Положення (ЄЕС) N 3820/85 зі змінами, які вступили в силу з 08.2020 року (без правок можна подивитися тут). Що саме можна виділити:

мінімальний вік для водія повинен бути 18 років (скорочення мінімального віку водія здійснюється з метою професійного навчання, встановлені національними правилам держав-членів з питань працевлаштування);

починаючи роботу, при внесенні карти в тахограф, обов’язкове ручне введення (ліжка-відпочинок, відпустку …, молотки- доїзд …);

щоденний час водіння не повинен перевищувати 9 годин. Однак він може бути продовжений не більше ніж на 10 годин не більше двох разів на тиждень;

щотижневий час водіння не повинен перевищувати 56 годину. і не повинен привести в результаті до перевищення максимального щотижневого часу роботи;

після періоду водіння в чотири з половиною години водій повинен зробити безперервний перерву не менше 45 хвилин. Можливо розбити відпочинок на 2 інтервали тривалістю не менше 15 хв. з наступною перервою не менше 30 хв., кожен з цих періодів має бути розподілений протягом періоду водіння 4:00 30 хвилин таким чином, щоб не перевищити його;

робочий час, яке включає в себе водіння, проведення інших робіт (навантаження, розвантаження, технічне обслуговування транспортного засобу тощо) на добу має бути не більше 13 годин (допускається не більше 15 годин – три рази в тиждень). Обов’язково потрібно вказувати в цифровому тахографі початок і кінець робочого часу із зазначенням країни;

робочий тиждень складається з шести робочих днів. Відпочинок 45 годин в транспортному засобі заборонений. Все паузи 45h і більш повинні бути проведені в місці, зручному для обох статей з відповідним санітарним обладнанням і спальними місцями. Після виїзду трасу можна зробити дві скорочених щотижневих паузи 24h – 44h59. Після цього потрібно робити добову паузу (9-11 h) з приєднаною паузою 45 годин + компенсацію за скорочення щотижневого періоду відпочинку еквівалентним часом відпочинку. Наступна пауза повинна бути не менше 45 годин.

добовий відпочинок повинен бути не менше 11 годин. Допускається скоротити добовий відпочинок о 9 годині 3 рази на тиждень. Також можливо розбити відпочинок на 2 інтервали по 3 і 9 годин (3 годин можуть бути в середині робочого часу, наприклад під час очікування завантаження);

не пізніш як через 4 тижні після виїзду в закордонну трасу, водій зобов’язаний повернутися на базу або додому. Повернувшись він зобов’язаний зробити паузу мінімум 45h.

загальний час водіння за два тижні не повинна перевищувати 90 годин.

виняток. повертаючись на місце дислокації (будинок, база) для проведення межнедельной паузи (24h-44h59), можливо збільшити час денної (тижневої) їзди на 1 годину. Обов’язкова роздруківка тахографа з описом. Компенсація проводиться протягом трьох тижнів, збільшуючи міждобова або межнедельную паузу на 1 годину.

виняток. повертаючись на місце дислокації (будинок, база) для проведення межнедельной паузи понад 45 h, можливо збільшити час денної (тижневої) їзди на 2 години. Обов’язкова роздруківка тахографа з описом. Компенсація проводиться протягом трьох тижнів, збільшуючи міждобова або межнедельную паузу на 2 години.